Tips Penggantian Oli Mesin Suzuki New Shogun 125

Suzuki New Shogun 125 yang mengadopsi mesin tipe FL 125 telah mendapat beberapa penyempurnaan pada dapur pacunya. Antara lain, minimnya getaran dan bunyi mesin, perpindahan gigi yang sempurna, peningkatan performa mesin, irit bahan bakar dan rendah emisi gas buang. Untuk mendukung kelancaran kinerja teknologi pada mesin ini, dianjurkan untuk melakukan perawatan berkala pada New Shogun 125 di bengkel resmi Suzuki, diantaranya penggantian oli mesin. "Agar jeroan mesin tetap awet dan terawat dengan baik, kita wajib melakukan penggantian oli mesin sesuai buku petunjuk," ujar Pendi Suryanda, Senior Instruktur Mekanik Suzuki R2. Untuk penggantian oli pada tipe mesin FL 125 ini, Suzuki telah melakukan inovasi untuk mempermudah dalam pengurasan oli mesin. Lubang buang oli yang biasanya terdapat di bawah mesin, dipindah ke sebelah kiri mesin dekat tuas perseneling. Dengan adanya lubang pembuangan oli di samping, memudahkan kita untuk membuka dan mengencangkan baut, hal ini juga dapat menghindari terjadinya aus pada baut dan lubang buang. Tak hanya itu, pada mesin New Shogun 125 sudah tidak menggunakan stik pengontrol oli. Dan sebagai gantinya, terdapat lubang pengontrol oli yang transparan. Sehingga memudahkan untuk mengecek apakah oli berkurang atau tidak. Untuk menjaga fungsi pelumasan tetap terjaga dengan baik, New Shogun 125 dilengkapi dengan filter oli yang terletak bersebelahan dengan lubang buang oli. "Kita mesti sedikit teliti pada posisi atau penempatan filter oli ini. Jangan sampai posisi filter oli terbalik, ini akan menghambat sirkulasi oli ke seluruh komponen mesin," terang Pendi. Hal ini bisa mengakibatkan keausan dan kerusakan yang fatal pada komponen mesin New Shogun 125 Anda.   Langkah-Langkah Buka penutup lubang pembuangan oli samping lalu periksa dan keluarkan filter oli Perhatikan petunjuk yang tertera di atas filter oli, lalu masukan kembali ke tempat pembuangan oli

Read more »

Shogun Axelo R 125 CC

Black

 

Tunjukkin Aksi Lo ! Didukung dengan performa akselerasi yang handal serta desain bodi yang sporty dan agresif. Hadirkan penampilan dinamis, lincah dan gesit. Axelo, inovasi baru bebek 4-tak yang penuh aksi

Specification

DIMENSI
Panjang Keseluruhan	mm	1.895
Lebar Keseluruhan	mm	715
Tinggi Keseluruhan	mm	1.075
Jarak Antara As Roda	mm	1.220
Jarak Mesin ke Tanah	mm	135
Berat Kendaraan	kg	108
MESIN
Jenis		4 langkah, SOHC
Jumlah Silinder		1 (satu)
Diameter Silinder		53,5 mm
Langkah Piston		55,2 mm
Kapasitas Silinder		124 cc
Daya Maksimum	ps/rpm	10/8.500
Torsi Maksimum	Nm/rpm	9.9/6.000
TRANSMISI
Tipe Transmisi		Manual
Arah Perpindahan Gigi		1-N-2-3-4
Jumlah Percepatan		4 Percepatan
RANGKA
Rangka		Under bone
Suspensi Depan		Teleskopik, per spiral, peredam oli
Suspensi Belakang		Lengan ayun, per spiral, peredam oli
Rem Depan		Cakram Hidrolik
Rem Depan/Rem Belakang		Cakram Hidrolik
Ukuran Ban Depan		70/90-17 M/C 38P
Ukuran Ban Belakang		80/90-17 M/C 44P
KAPASITAS
Utility Box		7,0 L
Tangki Bahan Bakar		4,1 L
Tangki Oli Mesin		1000 m

More Detail Click Here 

Read more »

Satria F150 : Hyper Underbone

Mengusung teknologi moge suzuki, bermesin Twin Cam atau DOHC, 4-valve, 4-stroke, 150cc, dilengkapi air-cooled/sacs (suzuki advanced cooling system) didukung transmisi 6-percepatan yang responsif. Berbagai pembaruan membuatnya tampil semakin garang.

 

 

 

Titan Black - Brilliant White

Specification

DIMENSI
Panjang Keseluruhan	mm	1.945
Lebar Keseluruhan	mm	652
Tinggi Keseluruhan	mm	941
Jarak Antara As Roda	mm	1.280
Jarak Mesin ke Tanah	mm	95
Berat Kendaraan	kg	95
Tinggi Tempat Duduk	mm	764
MESIN
Jenis		4-Tak, DOHC, Berpendingan Udara, SACS, 4-Katup
Jumlah Silinder		1 (satu)
Diameter Silinder		62 mm
Langkah Piston		48.8 mm
Kapasitas Silinder		147.3 cc
Perbandingan Kompresi		10.2 : 1
Daya Maksimum		16 Ps/9.500 rpm
Torsi Maksimum		1.27 Kg.m . 8.500 rpm
Karburator		MIKUNI BS 26 - 187
Saringan Udara		Jenis   Kertas
Sistem Starter		Elektrik dan Kaki
Sistem Pelumasan		Perendaman Oli
TRANSMISI
Kopling		Manual plat majemuk tipe basah
Transmisi		6 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi		1 Ke bawah, 5 Ke atas
Rantai Penggerak		DID 428 DS, 122 mata
RANGKA
Suspensi Depan		Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang		Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Sudut Kemudi		45� (Kanan dan Kiri)
Radius Putar	m	2
Rem DepanRem Belakang		Cakram/Cakram
Ukuran Ban Depan		70/90-17   38S
Ukuran Ban Belakang		80/90-17   44S
SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian		CDI
Busi		NGK CR8E/ DENSO U24ESR-N
Accu		12 V (2,5 Ah)/10 HR
Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar		4,9 L
Dengan penggantian saringan oli		1.100 ml
Tangki Oli Mesin		1000 ml

More Detail Click Here 

Read more »

Suzuki NEX

 

PRODUCT FEATURES

nex :

Irit, Lincah, Gaya Gak Cuma keren buat gaya, Suzuki nex juga udah terbukti iritnya. Suzuki nex pas banget buat loe yang gaul and eksis. Mesin irit, lari kenceng dan desainnya keren abis.

Colours Line Up

 

More Detail About This Produck Contact Your Near Suzuki Dealer

Specification

DIMENSI

Panjang

mm

1.850

Lebar

mm

665

Tinggi

mm

1.035

Jarak sumbu

mm

1.265

Jarak pijak

mm

135

Tinggi jok

mm

735

Berat kosong

kg

87

MESIN

Jenis

4-lan8kah, 1-sainder, pendingin udara

Sistem katup

SOHC,2 valVe

Diameter Langkah

mm

51,0 x 55,2

Isi silinder

cm3

113

Ratio kompresi

9.4

Tenaga maksimum

ps/rpm

9,4/8800

Torsi Maksimum

Nm/rpm

8,7/6.500

Sistem bahan bakar

Karburator(BS22)

Sistem pengapian

CDI

Sistem starter

Elektrik dan engkoI

Transmisi

CVT/V-belt

Kapasitas tangki

L

3.5

RANGKA

Rangka

Scooter

Suspensi Depan

Teleskopik, per ulir, Peredam Oli

Suspensi Belakang

Tipe lengan ayun, per ulir, Peredam Oli

Rem Depan

Cakram

Rem Belakang

Tromol

Roda depan

70/90 - 14 M/C 34 P

Roda belakang

80/90 - 14 M/C 46 P

Velg

Casting Wheel

SISTEM LISTRIK

Aki

12V (3,0 Ah) / 10 HR

Lampu depan

watt

12V 32W/32Wx1

Read more »